黄石至宁波集装箱铁海联运_海运
起源：未注明
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近日，一声清扬的汽笛声音起，一列满装载着医疗用品、轮胎、元明粉等货物的黄石至宁波集装箱铁海联运专列驶出，一路向东直抵舟山港。随后，这批货物将转乘万吨海运货轮，通过运往其他地域。
这是黄石初次以专列发运大局开明铁海联运线路，也标志取黄石至宁波集装箱铁海联运新通路的正式开明。至此，黄石已构建织密起11条（含7条表贸海运航路）的贯通器材、纵横南北的航路网络，打造长江中游大量商品多式联运枢纽。
据悉，以前黄石企业的对表业务，通常是走汽运至武汉，通过江海联运出口，运输功夫长、效能低 ；剖鞯奶+海运的联运物流新通路，比传统江海联运节约运输时效，比单一陆海联运节约综合运输成本。整合水运“价值低”和铁运“跑得快”优势，连开“黄石-厦门“、“黄石-深圳“、“黄石-宁波”3条铁海联运班列，货物从通过铁路运输至沿海，运输时效上可实现3天出海，比从前节俭7至10天功夫，物流效能大大提升。通过铁路直发长三角、粤港澳大湾区，实现“一箱到底”的全程物流服务。
从“绕行”到“直达”，企业出海提快。这次黄石至宁波铁海联运专列中，除了本地企业弘远医药的硫磺酸、湖北奥莱斯的轮胎产品表，浠水、蕲春等周边地域幼微企业也参加其中。海铁联运不仅是一条运输线，更是一条发展线。
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