京杭运河杭州段二通路通航
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京杭运河杭州段二通路通航典礼7月18日在杭州八堡船闸进行。今后,千吨级船舶可满载货物直达杭州进入钱塘江,浙北、浙东及浙中西部的航路齐全贯通成高档级内河水运网。当日,京杭运河杭州段二通路正式建成通航并迎来首批通航货船,全长约26.4公里, 京杭大运河是纵贯中国南北的内河水运通路。京杭运河浙江段北向连…
京杭运河杭州段二通路通航典礼7月18日在杭州八堡船闸进行。今后,千吨级船舶可满载货物直达杭州进入钱塘江,浙北、浙东及浙中西部的航路齐全贯通成高档级内河水运网。当日,京杭运河杭州段二通路正式建成通航并迎来首批通航货船,全长约26.4公里,

京杭大运河是纵贯中国南北的内河水运通路。京杭运河浙江段北向衔接长江黄金水路,南向与杭甬运河联通直达宁波舟山港,西向衔接钱塘江中上游,承担着煤炭、建材、石油、钢材等大量货物的运输工作。然而随着时期的发展,现有的京杭运河杭州市区段已无法满足日益增长的航运需要。由于市区段受桥梁、船闸、地形等诸多成分造约,原有的航路等级已无法刷新升级。因而,在现有杭州市区段东侧启发一条新的高档级运河通路(即二通路项目),以解决运量急剧增长与航路通过能力不及的问题。
京杭大运河是世界上开凿最早、水路最长的水利工程。它北起北京,南抵杭州,是我国南北水运的大动脉。航路全线贯通后,浙北、浙东及浙中西部的航路将齐全贯通成高档级内河水运网,今后千吨级船舶可经由京杭运河直达杭州并进入钱塘江,进一步推进沿线地域的经济发展和区域一体化,对发展临河工业、拉长航路产业链产生积极影响,杭州也将成为浙江甚至华东地域水上物流集散中心,有效助力“黄金水路”迸发“黄金效益”。将来,随着长三角内河高档级航路网建设持续推动,海河联运、江海联运等多式联运系统和港口协调合作不休美满,长三角距离世界级港口群的指标将越来越近。