盐城港响水港集装箱“海河联运”航路首航
盐城港响水港集装箱“海河联运”航路首航成功，标志取响水港、大丰港、太仓港、龙游港联手打造的集装箱海河联运航路正式开明 。至此，盐城港海运航路总数增至50条 。
这次内贸水运航路运输共计41个大柜，每个集装箱载沉约28吨，共计1148吨，从响水港启程，路过大丰港、太仓港再到浙江的龙游港区，整个航路1000多公里，预计能节约了运输成本30%左右 。该内贸海运航路的开明，不仅美满了盐城港集疏运物流系统，也是盐城港充分阐扬“海河联运”优势，在“陆改水”“散改集”获得的突破 。目前，仅响水港区意向通过该航路出运的腹地货物天生量就有700-1000TEU/月 。下一步，盐城港持续加大航路及适箱货源开发力度，阐扬全过程海运物流运输优势，提供“点对点、门到门”的海运运输服务规划，助推盐城港“海河联运”一体化高质量发展 。同时，盐城港提前经营启发国际国内海运航路，打造淮河出海海上通路 。
盐城港地处“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”的交汇区域，5万吨级船埠群辐射全国各大水系，成为沟通南北的沉要中转基地，是盐城沿海龙头港、中韩业务干线港、江苏中部现代物流枢纽港，区位优势显著，是发展内河集装箱水运航运的最梦想的港口 。
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